2026-08-20
クライアントタイプ: 大量自動車衝突修理＆4Sセンター
所在地: 商業自動車工業地帯
納入設備: CoatTechカスタムマルチベイレール移送準備＆硬化ライン
プロジェクト目標: ボディのサンディング、プライミング、局所的な塗装硬化のための、従来のシングルブース操作を、連続的で高効率な組立ラインにアップグレードする。
1.ワークフローのボトルネック: サンディングベイ、塗装ブース、乾燥エリア間の車両の手動移動は、ワークショップの深刻な混雑と修理ターンアラウンド時間の延長を引き起こしていた。
2.粉塵の交差汚染: 金属/プライマー準備からのサンディング粉塵は、ワークスペースの隔離が不十分なため、隣接する完成した塗装作業を頻繁に汚染していた。
3.高い運転・暖房コスト: 小規模で局所的なパネル修理のために、フルスケールの燃料焚きベーキングオーブンを稼働させることは、大量の電気と燃料を無駄にしていた。
4.整理されていないワークスペース: ワークショップの床に這い回るケーブルと圧縮空気ホースは、技術者にとって安全上の危険をもたらしていた。
CoatTechは、クライアントのショップフロアのフットプリントに合わせてカスタマイズされた、マルチステーションモジュラー準備および硬化ラインを設計しました。
1.統合フロアレール移送ネットワーク: すべてのベイにまたがる埋め込み型グラウンドレールを設置し、エンジンを始動することなく、準備から硬化まで車両のシームレスな横方向移動を可能にした。
2.オーバーヘッドレールマウント赤外線ベーキングユニット: デュアルアクシス天井吊り短波IRランプを取り付け、トラックに沿ってスムーズにスライドさせ、特定のパネルをターゲットにして即座に硬化させる。
3.天井電源タワー（ユーティリティハブ）: 電気、空気圧ライン、および中央真空抽出をオペレーターツールに直接供給する、天井吊り下げ型サービスハブを展開した。
4.パノラマ折りたたみドア付き密閉型隔離: フルハイトの強化ガラス製折りたたみドアと内部電動ソフトカーテンを設計し、各ワークステーションに柔軟で粉塵密閉型のコンパートメントを作成した。
5.床下ダウンダウンスラフト排気システム: 屋根に取り付けられた空気管理ろ過ユニットに接続されたフルグレーティングフロア抽出ダクトを構築し、オーバーミストと空気中の粒子を即座に捕捉した。
Q1: CoatTechのマルチベイ準備・硬化ラインの現地設置にはどのくらいの時間がかかりますか？
A: 事前設計されたモジュラー設計のおかげで、標準的な6〜10ベイのラインは、CoatTechの設置指導の下、地元の技術者によって7〜10日で組み立てられ、完全に稼働させることができます。
Q2: このマルチベイ準備ラインは、深い土木工事なしで既存のワークショップフロアに統合できますか？
A: はい。CoatTechは、低プロファイルのリフトランプや浅い床トレンチングを含む、柔軟なフロアレールと排気ダクトオプションを提供しており、既存のワークショップのコンクリートスラブへの簡単な適応を可能にします。
Q3: レール移送システムは、大型SUVや商用車にとって安全ですか？
A: もちろんです。ヘビーデューティのフロアレールとトロリードリーは、高い耐荷重能力で設計されており、電気SUV、バン、および最大3.5トンの軽量商用車をベイあたり容易にサポートします。
